全新雷凌配有的底盘系统(前麦弗逊独立悬架 双叉臂独立悬架)也极其卓越,在路过非铺装路面时,细碎轻微的颠簸都会过滤掉,从而让驾乘人员有个非常好的乘坐环境;而在通过起伏路面时,底盘悬架又会展现优越的柔韧性,避免了车身的强烈晃动,有极佳的稳定性。
最后不得不说说全新雷凌的续航表现,我在油表亮灯时加满油(250元),仪表显示可以续航786公里,而里程表计数是3447,我当时就很疑惑,能跑700多公里吗?
全新雷凌配有的底盘系统(前麦弗逊独立悬架 双叉臂独立悬架)也极其卓越,在路过非铺装路面时,细碎轻微的颠簸都会过滤掉,从而让驾乘人员有个非常好的乘坐环境;而在通过起伏路面时,底盘悬架又会展现优越的柔韧性,避免了车身的强烈晃动,有极佳的稳定性。
最后不得不说说全新雷凌的续航表现,我在油表亮灯时加满油(250元),仪表显示可以续航786公里,而里程表计数是3447,我当时就很疑惑,能跑700多公里吗?
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