毋庸置疑，博越是一款关注度极高的明星车型，也是能代表中国品牌目前在紧凑型SUV领域的最高造车水准的屈指可数的几个车型之一。无论外形还是品质，都取得了很高的口碑。行驶在大街上，辨识度很高，回头率也是不低的。屡屡有霸道、路虎车友询问，每次都是自豪感倍增。
我的这台博越是2.0手动智尚款。自2016年9月提车至今，在使用方面可靠性和稳定性都有很好的表现（接下来也会重点关注耐久性）。衡量一台车的好坏，可靠性和稳定性要占很大的比重。不得不说我的这台博越目前的表现还是很优秀的，车子没出现过大故障，可靠性不错，发动机和底盘以及传动系统的稳定性都不错，车子的电气系统工作也挺稳定。当然，衡量一台车的好坏，车辆的耐久性更重要，目前中国品牌同外国主流品牌的差距在可靠性和稳定性方面已经差距很小，有的甚至已经超越了，但在这个耐久性方面还是有不小的差距的。从博越的老车友反映来看，一年多的车子各项表现还是很不错的，并没有出现以往中国品牌的那种劣势（底盘松垮、各种异响），我也会持续关注，及时向大家分享。
说了这么多，其实都不是今天的重点。今天主要从博越的保养方面谈谈自己的一点想法。博越采用的是按需更换配件，不强制更换，一定程度上减轻了车主的负担，那么博越为什么有这个底气呢。带着这个疑问且听我这个老司机一一道来。
发动机防尘罩作用很明显，发动机顶部线束和壳体保护的很好，四个固定点，拆装方便。机油加注口在正上方，便于加注机油。机油滤芯在发动机正下方，也非常便于更换。由于机油和机油滤芯的更换受场地的限制，费油还污染环境，车友们还是把这活儿交给4S店或是修理厂吧。
不得不提的机油检查尺，抽出角度不是太好。
整个防尘盖由四小块构成，彼此连接有卡扣和顶部这些众多的塑料铆钉固定。这种塑料铆钉非常容易损坏，固定不紧还会有震动产生，对平时的维护保养也造成了不小的影响。建议厂家把它换成一个整体的，这样的话就可以减少很多这种铆钉的使用，保养的便利性就会更高，另外对震动噪音也会有所预制。
