配置上，全系都标配了360度全景影像，对于这么大的车来说，这个功能还是非常有必要的，停车会方便很多。此外还可以选装L2级别的驾驶辅助系统，长途旅行的话还是不错的，可以减轻驾驶的疲劳感，虽然不是标配，但我觉得这样也挺好，毕竟并不是所有人都需要它，不选的话车价还能降下来，这不是挺好的吗。车机方面，使用了腾讯TAI3.0平台，常用的APP它都有。
动力强劲，随叫随到
最后再跟大家聊聊动力部分，新哈弗H5提供两种动力，有燃油和柴油可以选择，燃油版有高低功率两个版本，除了动力上的差异外，低功率匹配的是6MT变速箱，而高功率匹配的是采埃孚的8AT变速箱，还有两驱和四驱可以选择。另一个是柴油版，匹配了采埃孚的8AT变速箱和四驱系统。
此外新哈弗H5还可以选装后桥差速锁，使用的是伊顿机械差速锁，其实哈弗的一些其他车型上配备的是牙嵌式差速锁，它们的区别是，伊顿的操作简单，是不需要驾驶员控制的，它可以根据路面变化自动完成锁闭，而且扭矩承载能力强，结构简单更可靠，但锁闭时会有比较大的声音而且你不能手动控制它。而牙嵌式比较挑人，你需要自己判断要不要开启，比较考验越野路面的驾驶能力。
在本次的媒体试驾活动中，我开的是2.0T 8AT带四驱的燃油版，整体的动力是非常强的，过一些越野路段的时候两驱模式就可以通过了，过不去的话我们可以手动开启四驱，按键就在中控上。在城市道路开的时候，动力也是随叫随到，别看这么大的车，超车还是挺灵活的。舒适性上，过一些小的减速带还可以，但是在过一些大的减速带时会比较硬。
我的建议是，如果是家用居多，想开着舒服点，只是偶尔出去旅行的，那就买燃油版；如果是跑工地，当个工具车，或者很喜欢自驾游的话，也可以考虑柴油版，因为柴油比较便宜，而且扭矩大，续航也更远一些，不过发动机的声音和抖动会比较大。
