2.0的发动机缸径是多少,2.0t发动机缸径多大

蓝芯2.0T采用的是传统的侧置直喷喷油器布局，喷射压力达到了目前业内最先进的350bar。其实非常意思的是上一代上汽MGE2.0T反而采用的是中置直喷喷油器布局。这次重新选择传统的侧置喷油器应该是应该是为了更高的油品适应性，因为侧置喷油器喷嘴温度更低，更不易积碳结焦。

上汽这台2.0T采用了缸盖集成式排气管的设计,也就是将排气管整体铸造在气缸盖内部，而取消了传统的排气管。

这种设计有两个好处：

在热机过程可以用排气能量加快发动机升温过程，降低排放和油耗。

在大负荷状态下可以利用水套的冷却来降低排气温度，降低增压器的热负荷。

增压器方面，这台发动机并未采用目前流行的双涡道增压器，而是采用了普通的电控废气涡轮增压器，这应该是考虑成本的原因。

为了平衡四缸机的二阶振动，这台2.0T设计了一套双平衡轴系统。平衡轴在油底壳内安装，是一个独立的总成，由曲轴驱动。驱动平衡轴的齿轮采用了静音齿轮，以实现更佳的静音效果。