冠道
发动机最大功率272PS，最大扭矩370N·m，使用燃油标号92号，变速箱具有智能学习 记忆功能，油耗9.48L/100km。
笔者小结：这个决定了整车性价比的操控驾驶感受。排放标准与动力总成系统的技术性有着密切的关系。同时也决定着你的爱车冬季颗粒捕集器赌不赌、是否经常堵的问题。
十四、100-0km/h制动距离
斯巴鲁傲虎40.86米沃尔沃XC60（按照制动距离来看傲虎位列于六位，但从技术从面来讲全时四驱对角制动，结合其黄金质量呈左右对称型，更是其亮点与买点。）
沃尔沃XC60 35.68米（成绩一位）
凯美瑞38.10米（成绩五位）
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探岳39.93米（成绩四位）
汉兰达38.39米（成绩四位）
冠道37.77米（成绩二位）
笔者小结：以上专业数据借鉴于懂车帝专业测试
十五、离地间隙方面
沃尔沃XC60离地间隙216mm>傲虎离地间隙213mm>冠道离地间隙203mm>汉兰达离地间隙170m>凯美瑞离地间隙140mm>探岳两款车型离地间隙135mm。
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笔者小结：离地间隙要分清楚是空车还是满员～后的离地间隙，对复杂路况碰底盘、停车路牙子、部分涉水路面有关。
十六、麋鹿测试成绩
斯巴鲁傲虎79.3km/h
沃尔沃XC6074.4km/h
凯美瑞78.3km/h
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探岳39.93米
汉兰达69.3km/h
冠道78km/h
以上专业数据借鉴于懂车帝专业测试。
笔者小结：本次六款车型在智能方面各有特色，麋鹿测试成绩取决于各自的车身稳定系统的灵敏度与驾驶感受。这里要重点说明一下全时四驱系统 水平对置发动机 低重心离心率 车身稳定系统，斯巴鲁傲虎的表现成绩最有说服力。
十七、车体结构方面：
斯巴鲁傲虎整体结构：承载式车体结构
沃尔沃XC60采用整体结构：承载式车体结构
凯美瑞采用整体结构：承载式车体结构
