检索昂克赛拉 轮胎相关关键字节，发现也有和锁先生雷同的案例。
比如上图中，这位昂克赛拉车主运气相当不好，车辆行驶里程1万公里，三条轮胎鼓包，如果轮胎质量没问题，那当地的路况得有多差呢？
上图这位武汉车主和成都车主锁先生遭遇类似，刚买完车不久就连爆两条轮胎，据案例中描述，爆胎原因不过是20码车速经过10公分宽的小坎，而4S店给出了车速过快的判断。
笔者也在其他媒体端见到过关于昂克赛拉2.0L版本爆胎的案例，如果出现了较多案例，不知道4S的信息反馈能否反馈到厂家查找真因呢？总不能一股脑全推给消费者，而消费者的抱怨难道不会影响潜在消费者的购买信心么？
我们来看一例奔驰的召回公告，如上图所示，也是因为该批车辆出现较多行驶过程中爆胎或鼓包的案例，最终在质检总局启动缺陷调查的情况下被动发起召回，关于奔驰轮辋设计导致容易爆胎的原因，有技术大神做过解析，详见下图：
