你需要使用专用工具逆时针旋转拆卸气嘴阀门，在紧急情况下，你也可以使用钳子拆卸。如果拆卸时阀门跟着旋转，可以用另一把钳子固定后再拆卸。
第二步 检查自补液情况
为了避免频繁添加自补液，可以用一支扎带探入阀门内，检查轮胎中还剩多少量。
将气嘴置于六点钟方向，这样所有的自补液都将流向底部，此后将扎带深入，做个初略的估计。如果自补液在扎带的标记深度超过一厘米，那么就是正常情况。请重新安装阀门并给轮胎打气。
如果液面不足，需要添加自补液，可以使用专用的注射器进行添加，当然也可以直接扒胎进行灌注，但明显后者更为麻烦。
第三步 扒胎检查
如果你没有专用的自补液注射器，或是想更细致地检查内部情况，那么请用翘胎棒拆下你的轮胎。在拆卸时需要注意操作的地方，因为溢出的自补液可能会弄脏你的地板。
在拆卸检查时，如果你发现自补液完全干竭或凝结，就需要对轮胎进行彻底清洁。凝结的自补液只会增加不必要的重量。
在检查自补液时，还需检查轮胎是否有严重的割伤，并检查胎垫是否出现磨损，必要时进行更换。此外，还建议你彻底清洁拆下来的气嘴阀门，因为自补液很可能会将其粘死，异丙醇是非常好用的清洁剂。
第四步 重新添加自补液
