众所周知，大众是没有设计师的。确实，大众的设计不太给力，人们调侃大众销量高都是大众车标的功劳。这是句玩笑话，但大众车标确实起到了关键作用，人们认为大众车标能够体现档次以及面子。最近有一个不用大众标的“大众车”就要上市了，它就是捷达品牌。
捷达不用大众标，原因找到了，原来是不想自降身价！在前段时间，一汽大众在社交媒体上发布了捷达停产的消息。从1991年开始，但2019年，捷达汽车完成了自己的使命，总计生产4418287辆。尽管捷达停产了，但捷达品牌还在，捷达换了一个方式延续传奇。
捷达品牌属于大众子品牌，它最大的特点就是不用大众车标，而是使用全新车标。这个捷达新车标看起来相当陌生，对汽车不太关注的人根本不知道这是大众车。没有大众车标带来的光环，捷达品牌的发展能够顺利吗？
拿捷达品牌即将上市的VS5为例，今后这辆车的成与败就能说明问题。捷达VS5是SUV，外观很有大众的味道，只是车标焕然一样。虽然捷达是全新品牌，但还是那批设计师。为了体现出新意，前脸的中网终于是做出了改变，更多镀铬装饰的加入让汽车显得尤为大气。
内饰部分，捷达VS5的大众味就更浓了。设计风格简约时尚，也有大尺寸显示屏，车内由不少硬质材料包裹。虽然没有高档的感觉，但胜在能给人较为舒适的视觉体验。
搭载1.4T涡轮增压发动机，峰值马力能够达到150，而最大扭矩为250牛米。动力能够满足日常使用，虽然捷达VS5的售价还没有公布，但从搭载的发动机上就能看出，捷达VS5继承了老捷达的意志。当年捷达就是一款走量的亲民轿车，而今捷达品牌也定位中低端市场，价格对标国产自主品牌。
到这里我懂了，捷达不用大众标其实是有理由的。定位中低端市场的品牌自然不能用大众标，否则就会拉低大众的档次，大众也就不能抬高售价了。但大众看重中国中低端汽车市场的体量，一块肥肉不可不吃，于是捷达品牌诞生。大众希望捷达品牌的诞生帮助自己涵盖低中高三个市场，而不用大众标的捷达能否突围成功呢？在将来，我们就看看车标到底有多大影响力吧。
