捷达车标毁了一台车是真的吗？
一个勾标毁了整个捷达车，如果捷达这车换上大众车标绝对能卖火，一个大众标才能值多少钱？为啥不给捷达用上大众标？很多老铁相信有这样的疑问也可能会在网上听到有人这样评论去带节奏。
今天其实我想跟大家来聊一聊这个事情，捷达这个标志到底给这个车型带来了什么东西？肯定不是说这个标志毁了这台车，我觉得恰恰是这个捷达的勾标，首字母j的意思恰恰是这个车标成就了这台车。
此话怎讲，如果不是换上了捷达的首字母j的字母当做了车标，如果说他还用了大众标，那捷达VS7或者捷达VS5这个车也就没有去存在的意义跟价值。
为啥这样讲？同样的级别尺寸在一汽大众可以找到探岳、可以找到途观；Lvs5同样的级别跟尺寸可以找到探歌；你可以找到途乐。但是你不能否认的一点是，一台VS5的中配卖17万左右落地，那一台VS7的中配卖13万左右落地，那一台探戈的中配落地是不是要15万左右？那你买一台1.4T的探岳落地是不是奔着20万去？
中间这4万块钱这六七万块钱的差价，那又从哪来？老铁们捷达车型不去挂个大众标，因为捷达车型它是刚刚起来的一个品牌，而且定义是大众的子品牌。相对于来说价格更加亲民的一个品牌，一挂上大众标之后价格一定是会上涨。
为啥这样讲？咱不管大众这个品牌，在各位的心目中的认知度是怎么样的。但是这个品牌进入中国比较早，属于咱们的首批合资的品牌，而且在这么多年已经奠定了它在国内咱们目前老大哥的一个位置。你现在想买一台合资车，咱们提到的不是本田、丰田就是大众，不是日系就是德系。那一些德系粉会绝对的不会犹豫，直接去选择到一台大众品牌的车型是必然的。
