上为全新金杯S2 下为金杯金卡S6
在制动系统方面，金杯S2以及金杯S6，均采用了前桥盘式制动器设计，能够大幅提升刹车脚感，让整车在刹车制动力释放的感受上更加线性。值得一提的是，金杯S6还升级了前轮对向双活塞卡钳，相比起面积更小的单活塞车型，双活塞卡钳在瞬间制动力以及刹车安全性、持久性上的表现更加优异。
全新金杯S2
在底盘区域，金杯金卡S2采用双层直通式大梁设计，钢材加厚2.5毫米，整体加厚20毫米，大梁后端幅高达到了180毫米，大幅提升了底盘承载能力。实拍车型前桥的为麦佛逊悬架设计，后桥为4 2片式钢板悬架设计，后桥为1.5T级加强型后桥，后桥速比4.778，匹配全车175R14LT 8PR的轮胎，能够让金杯金卡S2提供大约1-1.5吨左右的承载能力。
金杯金卡S6
而金杯金卡S6则是采用幅高160mm的加强型铆接双层直大梁设计，实拍车型采用前5后7 4的高刚性板簧，以及2.5吨级后桥，后桥速比5.125，配合全车185R14LT 8PR的轮胎以及后双胎设计，让金杯S6能够合规承载1.5吨至2.5吨重的货物，和金杯S2可以完美覆盖城配轻抛、重载两大运输环节。
