拆下车门内饰板,能看到内部大面积被钢板覆盖,只有一小部分使用塑料密封板密封,这是大众中低端车常用的密封方式。我们在这辆车上居然看到了气压传感器,能帮助气囊更快更准的弹出,上一次拆朗逸的时候并没有这个部件,这方面宝来要强一些。
车门内饰板上毫无悬念的没有任何隔音材料。
侧防撞梁
W形
前后车门内各有一根W形侧防撞梁。
后门内有一根加强筋,前门没有加强筋。
后排座椅
没有钢板
拆下车门内饰板,能看到内部大面积被钢板覆盖,只有一小部分使用塑料密封板密封,这是大众中低端车常用的密封方式。我们在这辆车上居然看到了气压传感器,能帮助气囊更快更准的弹出,上一次拆朗逸的时候并没有这个部件,这方面宝来要强一些。
车门内饰板上毫无悬念的没有任何隔音材料。
侧防撞梁
W形
前后车门内各有一根W形侧防撞梁。
后门内有一根加强筋,前门没有加强筋。
后排座椅
没有钢板
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