在车内空间的优化以及占比上,大众无疑是做得数一数二的,捷达自然也不例外。2730mm的轴距与大众探岳近乎一样(探岳轴距2731mm),尽管中间地台有一块很大的鼓包,但捷达VS7依靠宽敞的腿部空间,即便是满载状态下,大家也都能有一个宽敞的腿部空间。后备箱常规容积548L,配备了可伸缩的置物板,能更大化的利用到后备箱空间。同时,后排座椅也支持4-6比列放倒,能拓展更多的储物空间。总之,在空间方面捷达VS7是可以与大众探岳比肩的。
打开引擎盖,赫然看见了一块带有"Vw"标的引擎,这台带有"Vw"标的引擎正是大众有名的EA211系列发动机。1.4T发动机最大可输出150Ps的马力和250N·m的最大扭矩,匹配了5速手挡,以及爱信6AT两款变速箱。这两组动力已是大众很成熟的组合了,6AT变速箱在加速线性、换挡积极性上都有着不错的表现,驾驶时能给到车主一个轻盈、灵活的驾驶质感。
通过对捷达VS7的多方面了解我们可以发现,它和大众探岳有着很多的共同点。比如说,车身尺寸没有明显差别,乘坐空间也旗鼓相当,甚至探岳入门车型的发动机也和捷达VS7是同款。而探岳的起步价却是达到了16.58万,而反观捷达VS7仅是10.68w,它的亲民已被凸显无遗。
总的来说,如若偏爱德系车,又不太在意"Vw"标,那么捷达VS7无疑是一个不错的选择。而且,捷达VS7的定价在笔者看来,对于不少国产家用SUV也会造成一定的冲击,它除了用料上要稍逊一筹之外,其余方面几乎都处于优势地位。所以,你们觉得捷达VS7能火吗?