中国制造还是非常强的，不要以为只会造电视机、电冰箱，造车子也是可以的。
- 日常用车成本可能会比较高
虽然国产车质量是还可以，但是日常用车花钱的时候，国产车有可能还稍微有点贵。
这个怎么说？以前我视频是讲过的了，国产车由于发动机技术、车身轻量化、变速箱这方面的技术积累，的确客观上说，目前是不如合资车的。
所以说，油耗普遍会偏高那么一点点，加油费稍微也会多这么一点点。
比如说：吉利帝豪1.5自吸配CVT变速箱，NEDC油耗是6.1L/100km；长安逸动1.6自吸配个CVT变速箱，NEDC是5.8L/100km，其实也不高，对不对？
硬要比，那还是有差距的。卡罗拉1.5自吸配CVT变速箱，NEDC5.1L/100km；你看，做得好一点的轩逸1.6自吸配CVT，NEDC只有4.9L/100km了。
虽然NEDC油耗大家肯定都是开不出来的，但是横向比一比也大概能知道它们油耗大概谁好一点、谁差一点，对不对？
再比如：部分国产车型的保养费用有可能是比较高的，一定程度上也会增加用车成本。
比如说：朗逸，6年的保养费用是6421块钱；雷凌，6年是7948块钱；轩逸的话，是9384块钱。
同一个价位的国产车保养费用，你听一听：名爵6，6年保养费用9619；吉利星瑞，6年是10071；哈弗H6，6年是10373；长安CS75 PLUS，6年的话是10914。
和我们印象中有点点偏差，以为国产车什么都便宜，其实国产车有的便宜，有的贵；以前觉得国产车质量很差，其实有的差，有的其实还是挺好的。
最后就是换车的时候了，把自己这台国产车卖掉，有可能会有点小不爽的。
J.D.Power联合58汽车、优信发布的《中国汽车保值率研究报告》上面有个数据的。
从国别上来看，自主品牌3年保值率46.6%，是低于日系的59.3%，德系的53.7%的。
说人话就是：国产车买的时候性价比是高了，配置多了，用得爽了。
下次卖掉的时候，就是别人买，别人买的时候，他们性价比也很高，卖的时候是会多亏点钱的。
比如说：10万块钱的车子，国产车开了3年之后，平均比日系多亏12700，比德系多亏7100。
这个东西有些朋友在乎，有些朋友是不在乎的，见仁见智，看车子开多久嘛，开到10年了大家都一样，对吧？
国产车日常用车成本更贵，保值率低所以，总得来讲，虽然买了国产车用着爽，质量比想象中好很多，开出去现在也不存在没面子的情况。
