综上所述，哈弗枭龙MAX所使用的Hi4混动四驱系统有多重运行模式可以实现自动调整，能够以“最经济”的思路实现低油耗；同时还有105公里的纯电续航里程（NEDC工况测试值），这样的车显然能有效降低车辆的使用成本，平日里用车就当做电动汽车来开，长途驾驶时还能以燃油动力微型车的油耗标准行驶。这种中型SUV不好找，要知道哈弗枭龙MAX的车身尺寸达到了4758*1895*1725毫米，轴距也有2800毫米，这台中型车用起来很划算了。
当然性能也很重要，最后就来讲一讲它的性能吧。
哈弗枭龙MAX的百公里加速成绩是6.8秒，是目前同级插电混动四驱SUV里的一线水平，同价车里暂时没有其他品牌的同级车能实现超越；重点是也没有其他品牌能够以如此低的价格打造出插电混动四驱SUV，竞品多为前驱或后驱，然而两驱车是没有越野能力的，至此哈弗枭龙MAX又多出了一大性能优势，那就是具备越野能力，相比竞品又多出了探索户外的功能。
这就是近期愿意多讲一讲哈弗汽车的原因，哈弗品牌确实拿出了十二分的诚意来打造产品。
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