1970年代，轻型经济实用的日系车在石油危机中反而受益，直接成为全球第一大产国。此后，日本继续强化技术创新，在发动机排气、增压、燃烧等方面实现突破，达到世界领先水平，奠定了汽车强国地位。
日本发动机制造业的成功，有赖于政府扶持政策、企业技术创新以及顺应国际形势的发展策略。
通过从仿制起步，到自主设计，再到立于世界技术前沿，日本发动机实现了跨越发展，对汽车工业的快速崛起起到了重要推动作用。
中国起步较晚中国的汽车发动机制造业起步较晚，要远远落后于日本。上个世纪五六十年代，中国刚刚建国，工业基础薄弱，汽车制造业还处于起步阶段。
与日本百年汽车制造历史相比，1956年中国第一台自主研发的汽车发动机问世，已落后日本几十年。中国汽车工业面临技术封锁，专利壁垒等多方面困境。
但是中国企业和工程技术人员没有退缩，而是迎难而上，通过合资引进技术，自主研发创新，以及调整发展战略等方式，逐步缩小了与世界汽车强国的差距。
进入21世纪，中国汽车企业通过拆解研究国外进口发动机，发现自己在核心技术方面还存在短板。
