有报道称，曾有汽车维修工厂花费半个月也无法重新组装拆开的进口发动机，最后还是由日本工程师在极短时间内完成。
原因在于日本采用了专门的低温装配技术，这需要很高的制造工艺水平。另外一次，维修工人也无法修复发动机内一个小小的松动铆钉，最后同样需要由日本工程师来完成。这些例子表明，中国在汽车核心技术方面还有很大差距需要去弥补。
经过长期发展，中国汽车企业通过自主创新，加大研发投入力度，逐步掌握了发动机等核心技术，一些企业的发动机指标已经达到或接近世界先进水平。
中国不再满足于仿制和引进国外技术，而是在某些方面实现了突破和领先。有专家认为，中国汽车发动机技术总体上已跃升至世界第二梯队，正在迈向第一梯队。
尽管发动机领域或许仍有差距，但中国企业坚持自主创新，提高核心竞争力，中国汽车工业迎来了历史性发展机遇。
可以说，中国汽车发动机技术的发展速度之快、进步幅度之大是世界所罕见的。
中国企业必须坚持自主创新道路，继续加大研发投入，吸收国外先进技术，做强做优自主品牌，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现汽车强国梦。
中国发动机的崛起改革开放后，中国汽车工业迎来快速发展期。
