顺带把喷油嘴的积碳也拍摄到了。
经过检查废气阀，用的负压仪测试的，没有问题，检查了缸内也没有拉缸，又以防万一检查了涡轮中冷管，上架子检查的，也OK[调皮]
于是得到结论，就是活塞环卡滞导致的刮油不干净出现的机油参与燃烧。没有拉缸不用大修发动机，松了口气。这里我拍了几个缸壁有机油的组图，见下面
有点淡黄色的就是缸壁残留的机油，是明显的活塞环卡滞导致刮油不干净造成的
缸壁上的机油，带点小黄点的，黑的是活塞顶已经被积碳覆盖住，发白一点的是缸壁，内窥镜拍摄的问题，其实是有点暗黄色的缸壁颜色。缸壁本身和活塞之间是有间隙的，这样就导致了间隙没有，时间长了容易被坚硬的积碳拉缸，也会因为一直燃烧不好出现活塞环卡滞。这种情况会伴随烧机油变的更加严重，最严重的后果就是活塞环变形爆缸。
开始修复把修复剂导入到油箱就可以，一箱油三支加满油开车正常行驶就可以。
