在汉兰达上Y字型分叉设计的不规则中控台，在全新Grand Highlander上则改用了传统平直式的处理方式，加之后者宽度上的全面提升，整个中控台看起来的确更加开阔了，所以前排视野大概率也有一定提升，另外新车在副驾驶位置前方区域还设置有一块面积可观的置物槽，能放下不少杂物，例如眼镜、车票等等，右侧还给副驾驶乘客提供了Type-C接口，看来实用性对于其来说才是第一要义。
而且从先期发布的官图能够看出，新车光换挡右侧区域就预留了水杯口，面积甚至能放下不锈钢水杯，前方还设置有无线充电面板，挡杆后方则给到了一整条中央扶手箱，相信其内部的储物能力会相当优异，而且考虑到是一体式结构，这设计相比同类竞品揽境和途昂的传统设定，理论意义上的舒适性要更好一些。
12.3英寸多媒体屏幕内置全新的车机系统，但考虑到该系统未来不会出现在国内市场就不做过多介绍了，现款汉兰达上的本土化最新丰云悦享车载互联系统其实已经很好用了，未来即便全新Grand Highlander引入到国内市场也必然会装载同款车机。
作为“超大杯”汉兰达，全新Grand Highlander在北美市场首发的车型采用2 2 3的7座布局，其中第二排有两个独立座椅，同时带有独立扶手，顶配车型带加热/通风功能，中配则只有加热，看来丰田的刀法全世界都几乎是一样的。
从官图上可以看到，全新Grand Highlander第二排中央地板凸起非常小，结合全面加大的车身和滑轨，日常从中央通道进出还是比较方便的。另外进入第三排，即便是看上去较为高大的黑人模特坐在第三排，目测腿部空间非常充裕，但结合第二排前排位置滑轨有较大幅度前移，因此其实际空间表现未来仍需进一步实测才能知晓了。
