但至少对于我来说,由于正常骑行时膝盖蜷曲角度是小于90度的,整个人是有点像蹲小板凳那样的坐姿的。
这样我整个人的重量都会完全压在座椅上,这种情况我居然没觉得PP难受。当然,这跟后避震也有关,这个后面再说。
脚踏及油箱还是看我骑行三角,很明显可以看出,CM1100跟300和500一样,脚踏并不是像美式巡航车那样是可以很舒展地往前伸,而是像一台标准型街车一样。
其实目前这个脚踏位置应该已经是极限了,因为发动机确实比较宽,右侧还有一个双离合机构,脚踏已经是重新设计过尽量往外扩了。
但至少对于我来说,由于正常骑行时膝盖蜷曲角度是小于90度的,整个人是有点像蹲小板凳那样的坐姿的。
这样我整个人的重量都会完全压在座椅上,这种情况我居然没觉得PP难受。当然,这跟后避震也有关,这个后面再说。
脚踏及油箱还是看我骑行三角,很明显可以看出,CM1100跟300和500一样,脚踏并不是像美式巡航车那样是可以很舒展地往前伸,而是像一台标准型街车一样。
其实目前这个脚踏位置应该已经是极限了,因为发动机确实比较宽,右侧还有一个双离合机构,脚踏已经是重新设计过尽量往外扩了。
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