这样的异响让我立刻想起了之前《爱卡修车铺——还在检查刹车油？刹车保养可没这么简单》的故障案例（点击题目可进入文章），即刹车分泵的定位销锈蚀造成分泵回位不及时造成的异响。
一、更换劣质刹车片带来的连带故障
拍摄任务紧急，留给我检查车辆的时间并不多，当刹车出现异响的时候，最直接的检查方法就是透过轮圈的辐条查看刹车分泵和刹车盘片。而这一看，我便直接找到了这辆奥迪Q3的“病因”——刹车盘片磨损过度，导致盘片不正常摩擦而产生异响。
刹车系统的故障必须要引起足够的重视，虽然粗略看上去刹车片还留有一定厚度，但从刹车盘的磨损程度来看，这套盘片的寿命已经进入了倒计时。按照我的意思，这辆奥迪Q3应该当即更换刹车盘片。
1、劣质刹车片的使用寿命短
而领导则说刹车片刚刚在60000km 时更换过。据我所知，奥迪Q3的原厂刹车片非常耐磨，按照领导急加速急减速的开车方法，原厂刹车片在60000km时寿终虽有些早，但也不至于差得太多，然而在更换新刹车片20000km后，刹车片再次宣告报废就有点离谱了，难道是领导的“右脚”有毒？是什么导致刹车片和刹车盘过早报废的呢？
比起刨根问底，我更需要尽快把刹车系统故障修好，这样才能才能赶场完成拍摄任务。由于时间原因，这次我没有自己拿起工具，而是选择了距离我们最近的修理站——奥迪博瑞祥云4S店。
其实距离近并不完全是我选择4S店的理由，从所在地到4S店的途中还有几家不同规模的修理厂，之所以不选择修理厂的理由有两点：一是不确定修理厂是否存有备件，如果没有，还要在购件上花费大量时间；二来修理厂的配件渠道不透明，对于刹车盘片这种“保命”配件，无论来路还是质保，4S店都会更有保障。
虽然4S的规范式服务会占用部分时间，但对于进店车辆的检查还是非常有必要的，也正是如此，我们找到了这辆奥迪Q3刹车盘片提前报废的真正原因。
