前几天和大家聊过一次手动挡的别克老凯越，最近呢大饼又在二手车市场里面找到了一辆2010年初的自动挡老凯越迄今已经快10年时间了，车商开价也很实诚2万块钱包牌拿走。
2万块钱、自动挡、合资品牌……别看这辆老凯越样子不好看但光环还挺多的。
但是很多人都不推荐去买这么一辆老凯越，即使是仅仅需要2万块钱。理由呢很简单，上了年份的别克车质量都不是很靠得住，这车买回家别看只花了2万但是后期的价外费用可能就不少了，到时候后悔都来不及。
事实真的如此吗？
大饼今天不妨就来和大家聊一聊这个话题。
凯越上市之后一直都在打家庭温馨的卖点，当然实际的品控呢大饼身边开老凯越的车主不再少数，在车龄大了之后小毛病不少，比如大饼的一位亲戚差不多2011年的时候买的一辆手动挡的凯越，大问题没有，但点火不畅、怠速抖动的小毛病一直没有根治，油耗也非常的不令人满意。所以去年换车的时候目前很明确，打死也要买日系车，非日产、丰田、本田不买。
所以说很多人觉得即使2万也不值得买这辆凯越的想法呢也是很有道理的，而且这辆凯越还是个4AT变速箱，大家都对10年前的通用自动变速箱缺乏信心。
其实大饼觉得这车呢至少卖相不错，凯越外观部分大饼之前已经做过详细的解读，所以这里就一笔带过了。话说看过10年前的老凯越才发现凯越自从上市到停产变化非常的小。当然你要说凯越的前脸丑是挺丑的，但是和同年份的竞品车型比较起来呢其实还是比较耐看的。车身侧面的线条比例也很协调，车尾造型敦实，总之非常符合当时三十而立的中年人的喜爱。
对于这辆凯越的内饰呢大饼觉得还是有必要好好讲一讲的，首先是继承了别克家族喜欢的密密麻麻的按键，这是一款导航版，但这个原厂导航现在用起来真的能用到让你怀疑人生。当然毕竟是10年前的产品了，换个机头就可以重获新生。
凯越的车内空间不大，但是坐起来却挺舒服的，大饼就坐凯越跑过一次长途，腰不酸腿也不疼，很鲜明的对比是有一次坐起亚K5其实也就坐了30几公里的路，下车的时候屁股都麻了。
最后呢大饼和大家聊一聊这辆2万块钱的二手凯越到底值不值得买的话题，在大饼看来呢，如果不是事故车，开起来变速箱和发动机表现都正常的话，其实买回家开开挺划算的。
一来呢国四的车其实还能开很多年，二来凯越小毛病多，但如果车况好后面其实也不容易坏。
不知道各位车友怎么看呢？
