当然，地主之所以可以将佣人们管理的井井有条，功劳也少不了大管家（IBS智能型蓄电池接线柱）的贡献。说得简单点，它其实是一个用于监控蓄电池状态的部件，可以按照时间要求，分析、评估车辆电源方面是否存在异常。
而且他与地主（DME）只能单线联系（lin线），联系不上的时候，地主（DME）就会在空闲（怠速）的时候让耕种佃户（发电机）持续产粮 （14.3V），并记在小账本上（存储故障代码）。
不过还好，大管家（IBS）一直以来是任劳任怨， 持续测量各种车辆运行状态下的蓄电池充电电流和放电电流、电压和温度，并计算出蓄电池充电状态（SOC）。同时，大管家（IBS）还兼任粮仓安保工作（监控车辆是否存在漏电情况），并将这些事全都告诉地主（通过LIN线）。
当地主了解到粮仓（电瓶）状态小于60%时，就会发出警报（让组合仪表提示电瓶需要充电），当小于35%时，地主就会嚎啕大哭，因为粮仓已经塌陷了，需要重新建一个粮仓（更换电瓶）。
设想一下，如果我不知道起初粮仓里有多少粮食，半年后，我能知道粮仓里具体有多少粮食么？答案是：肯定不知道！
所以说，如果是新电瓶的话，没有电瓶初始状态作为基础标准，IBS传输的数据肯定是不准确的。也就是说，地主（DME）就不能得到可靠的信息， 无法控制耕种佃户（发电机）进行合理的产粮 （充电）。所以，这就是蓄电池“注册”的重要性。
02 蓄电池“注册”，简单两步走！
看到这里，相信大家看到这里应该知道电瓶注册到底是为了什么了吧？接下来，我们再来说说具体怎样进行注册，很简单！我们以宝马车为例，分两步走就行：
第一步：找到注册码。
它在哪里呢？粮仓大门上写着呢。（电瓶负极桩头旁边，红框内的数字和字母，就是注册码。）
