为什么奥迪Q7、A8都用8AT变速箱？其实言外之意就是，为什么其他奥迪车型都采用双离合变速箱？奥迪Q7和A8使用ZF8AT，该变速箱是众多自动变速箱中最好的，它在性能、质量和平滑度方面表现非常出色。
至于为什么用奥迪的旗舰车型，其他车型更倾向于双离合变速箱，双离合变速箱虽然进步不少，但是耐用性还是会比不上AT变速箱，作为奥迪A8和Q7的旗舰车型，代表着奥迪的水平，奥迪自然不会冒险。
奥迪A8和Q7是大众的招牌，要慎重对待，如果出现问题，对整个品牌的影响将是巨大的，我们以奥迪Q7目前使用的第四代30TV6TFSI（EVO）发动机为例，目前使用的发动机连续五年荣获沃德十大发动机称号，可见其深厚的内功。
奥迪的发动机经过反复的进化和更新，性能得到了质的提升，后续的可靠性也得到了提升，得到了市场的广泛认可，让我们看看这个引擎长什么样？该发动机可输出250KW功率和500Nm功率。
有了机械增压和ZF纵向8AT变速箱，这个庞然大物可以变得不那么笨重，理论上百公里加速只需5.9秒，奥迪大量采用双离合变速器，主要是为了降低整车制造成本，追求更高的利润。
因此，价格更高的8速自动变速器只会用在其旗舰车型Q7和A8上，虽然近年来双离合变速箱的技术改进越来越好，性能也提升了不少，但在稳定性和耐用性上还是不如自动变速箱。
所以在旗舰车型上，厂方自然不会冒险，依然会采用稳定性更好、故障率更低的8速自动变速箱，第一代和第二代EA888发动机确实会烧机油，但不是每台EA888都有这种情况。
比如我们主持人张涛的A4L就没有烧机油。具体要看用车的环境和习惯，第一代和第二代EA888的发动机主要是油封设计，长期在高温下工作或剧烈驾驶，确实会导致机油进入燃烧室，导致机油燃烧。
第三代EA888对曲轴箱通风阀进行了处理，改善了以往的缺陷，所以对于新奥迪来说，完全不用担心烧机油的问题，买二手奥迪还是要注意的，作为三大变速箱，自然要用最靠谱的8AT，不可能用双离合。
另外，还要看竞争对手的情况，在售车型中，宝马7系用的是采埃孚的8AT，奔驰S级用的是自家的9AT，宝马X5和奔驰GLE也采用了AT变速箱，目前奥迪能用的只有爱信的AT和大众的双离合。
双离合还需要时间来发展，不能用在旗舰机型上，会损害品牌，当然，保时捷的双离合又是另外一回事了，价格摆在那里，奥迪也要考虑成本，所以只能用8AT，是明智的选择。
目前采埃孚的8AT比较稳定安全，用在高档车上比较合适，除非能用上保时捷的PDK，否则奥迪在高端车上是不敢碰其他双离合的！因为输不起！如果哪天A6和大众双离合变速箱发生在A8Q7上，真不敢想象会是怎样的结局！
奥迪之所以选择高端车型8AT，主要是因为车型定位代表了品牌的高度，有高价支撑，而中低端车型的双离合变速箱不仅可以节省成本和利润在一定程度上增加，同时也不断降低成本，升级和完善自己的齿轮箱技术，从长远来看，将技术掌握在自己手中，更有利于公司的长远发展。
