先说一个事实，中国新能源渗透率月月创新高，替代燃油车的未来趋势已不可阻挡。
但话又说回来，以10万级汽车市场为例，这里多分布年轻人/年轻家庭的第一辆车，如果你为了省油而选择一辆新能源车型，那就要为三电的高昂成本买单，进而损失一些车辆配置，同时还免不了续航焦虑；而如果选择合资品牌，那就必须为品牌溢价买单，价格高了不说，车辆配置还远低于同级国产车。
因此一番比较之后，年轻人/年轻家庭在购入第一辆车时，其高性价比的选择，仍然是国产品牌的燃油车型。同时基于今年中国车市的疯狂内卷，近期新上市的燃油车，产品力也是实现了大幅跃升。
这不，最近就有个典型例子。9月15日，第三代CS55PLUS正式上市，新车共推出3款车型，指导价区间为9.99万-11.39万元，同时官方还为消费者提供了999元订金抵9999元购车金、588元购价值4000元用车权益、至高3年8万低零息等四大购车礼遇，若直接换算下来，新车直接将准入门槛降至9万元，切切实实给到了用户诚意。
并且这里需要注意的是，自2019年正式发布以来，长安CS55系列已累计荣膺80万用户信赖，除了是凭借不俗的颜值、出色的操控以及丰富配置外，更是因为在10万级紧凑型SUV市场，CS55系列的性价比足够突出，那么此次的第三代CS55PLUS，又有哪些值得期待的升级，下面就让小编带大家好好盘一盘。
关于长安系SUV的设计语言，从销量数据和大部分网友的评价来看，这应该是目前国产SUV领域的“高颜值”代表了，一个是原创度够高，另一个则是贴近年轻人的审美喜好，车型设计都足够年轻与动感。
因此作为长安CS系列里的年轻代表，第三代CS55PLUS这次同步了最新的家族式设计语言，擦药与车身同色的无边界格栅，内部为点阵式结构，辅以两侧造型犀利的分体式大灯组，整个前脸的视觉冲击力十分突出。
实话实说，受限于紧凑型SUV的定位，以及4539*1865*1680mm的车身三围，新车的侧面与“修长”“优雅”这类形容词是完全沾不到边的，但通过上扬的双腰线设计，以及高腰线和矮车窗的搭配，第三代CS55PLUS的车侧呈现出了饱满、动感的视觉效果，再经由全新刀锋轮毂和黑色外后视镜的点缀，则给人一种SUV“小钢炮”的既视感。
