2019年同比2018年的数据，我们可以发现2019年上半年浙江省的投诉量基本处于平稳发展的状态，其中3月的投诉量最高，有141宗;而下半年的投诉量也基本处于平稳状态，没有太大的浮动，其中要数投诉量较少的则为12月份。
(二)浙江省投诉端口分析
从上图获知，投诉渠道主要包含网站投诉549宗、微信投诉377宗、微博投诉189宗、电话投诉249宗和QQ投诉109宗。除网站这一投诉渠道以外，车主亦可通过其他渠道进行投诉，而该部分投诉信息经过专员们多次安抚与沟通后，绝大部分车主的问题均得到企业联系及处理，仅有极少部分车主的问题转化为网站投诉。
(三)浙江省车系属性投诉分析
在2019年浙江省车系属性投诉分析中，绝大部分车系投诉占比有所上升，其中紧凑型车的投诉占比最高，485宗投诉约占浙江省车辆投诉的32.93%，同比去年投诉量上升了一倍;其次是SUV，412宗投诉占比27.97%，同比去年上升47.67%。
(四)浙江省投诉量前十车型分析
解决率在一定程度上反映出企业对车主投诉的重视程度。从上表我们可以看到，前十车型的投诉解决率除标致408、威朗、途胜、索纳塔九和奥迪A4L以外，其余车型的解决率均达到100%，解决率达标和未达标的车型各占一半，这一成绩还是差强人意。希望企业能继续加强对售后投诉方面的重视程度，积极处理车主投诉解决车辆问题，这对于企业日后的发展有着深远的影响。
(五)浙江省车型投诉属性分析
