在这天，我们在某些平坦路段使用了车辆的ACC巡航系统，想把车辆控制在30km/h-40km/h时速之间，因为这辆车最省油的时速就是这个区间，通过ACC自适应巡航就能够精准控制油门。
对于第十代雅阁锐·混动而言，ACC是全系标配的配置，这一点确实相当良心。毕竟如今人们生活半径变窄了，高速公路走得不少，ACC无疑是最佳伙伴。
也由于把车速控制得太低了，我们达到酒店的时间超过21：00，是这么多天驾驶以来最长时间的一天。当然，由于路况相对好了，车速也控制在最经济的车速，所以油耗便下降到3.2L/100km，行驶里程达到1741.3km。
注：中途我们为油箱添加了11.5L燃油。由于上一代雅阁锐·混动油箱有60L，新车则为48.5L，所以进行相对应的补油，看看相同的油量能不能打破上年的纪录。
第六天
仪表显示续航为0
底油能够行驶135.7km！
这一天我们不跑远了，就在丹东某条路上行驶，因为怕某一个时刻停下来了，找不到救援！
我们的车辆早就亮起了油灯，但是为了测试第十代雅阁锐·混动的极限，我们就不添加燃油了。直接把油箱里的油榨干，电池里的电耗光。
