江淮悍途乘用版
江淮悍途乘用版前脸中部是六幅龙牙式竖格栅，并且选用亮黑材质，对于前部质感的提升非常有效。两侧是江淮标志性的分体式大灯，其中还具备猎手天眼流水转向灯，视觉效果相当不错。中部红色的JAC品牌字母非常醒目，增强品牌归属感。引擎盖上两道隆起的线条，为前部增加了不少力量感。
车身侧面比较简约，一条俯冲式的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，整体感比较强。整车配备了265/60 R18全地形越野轮胎，搭配18寸龙鳞式铝合金轮辋，是侧面非常吸引人的点。轮眉部分采用黑色材质包覆，营造越野风格的同时，还有声学包的设计在其中，吸收来自路面的噪音和震动。
配置方面，江淮悍途乘用版带有鲨鱼鳍天线、车顶行李架、电动侧踏板等等。这里值得一说的是，其他车型的电动侧踏板打开车门时会从底部伸出来，如果是在比较极端的环境下打开可能会遇到障碍。而江淮全新悍途乘用版的侧踏板是从前方向后伸出来，侧踏板大体上会保持一个水平高度，不会磕碰到底部的障碍物，更加可靠一些。
车尾部分，悍途乘用版也相当有辨识度，贯穿式LED垂直尾灯搭配硕大的JAC字印，与前脸一样让整车品牌非常突出。保险杠为常规的中部U型蹬车踏板，值得注意的是底部还带有拖车方口和信号接口，牵引质量达到3吨，这一配置将会是新车的标配。
在货箱部分，江淮悍途乘用版配备了电动卷帘盖、尾门缓降、电子尾门锁等乘用化配置，进一步保证货箱内的物品安全、干爽。
与外观保持同样的设计理念，江淮悍途乘用版内部依然采用中国风。设计灵感来自于故宫，横平竖直的T形对称结构，营造出四平八稳、宽敞大气的驾乘空间。材质方面，仪表台大量采用高端搪塑材料，搭配大面积软包覆和菱形几何纹理面板，营造车内整体的档次感。
此外，双幅式多功能方向盘造型新颖，顶部还带有中线位置，增加了一丝运动感。前方的7寸液晶彩屏运动仪表，拥有东方祥龙和北极蓝光两套动态UI皮肤，显示信息相当丰富。
而中部的纵向10.4寸大尺寸屏幕绝对是整车亮点，这个设计相当超前。系统内部集成了整车的智能操控系统，包括目前主流的车联网、语音控制、北斗和GPS双模导航、远程控车、无线车机互联、全自动恒温空调控制等等功能，已经与普通家用乘用车同一水平。
空调按键底部是无线充电区域。全新悍途乘用版拥有50W超级快速的无线充电，并且在前方还增加了Type-C和12V电源接口，可以以任何方式为随身携带的电子产品充电。
悍途乘用版配备自动大灯、迎宾灯和氛围灯，以及感应雨刷，再加上自动空调，这“三自动”方面就已经处于一线水平。而标配的无钥匙进入和一键启动功能也能更加方便的上下车。座椅部分，全新悍途乘用版采用了带有专属刺绣字标的样式，并且前排座椅还支持自动加热，档次感相当不错。前排中央扶手内部还集成了冷却功能，炎热的夏天在这里放一些冰镇冷饮在合适不过了。另外，由于搭载了EPS电子转向系统，方向盘还拥有标准、运动、舒适三种操控模式可以选择。
悍途乘用版配备了J-Watch智能手表钥匙。如果去户外露营或者是潜水的时候，常规的车钥匙总是会碍手碍脚，甚至还有可能会丢在某个地方。而这个功能则可以免除这个烦恼，平时是智能手表，到了车边又是智能钥匙，美观、方便又实用。
动力方面，悍途乘用版有汽柴油两种动力。柴油版搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，最大功率125kW，最大扭矩410N·m，1500-2500转即可输出峰值扭矩。传动部分匹配德国百年采埃孚8AT变速箱。而汽油版搭载蓝鲸2.0TGDI动力，最大功率170kW，最大扭矩380N·m。
悍途乘用版采用多连杆后悬架的配置，更适合当做家用皮卡。四驱系统依然是博格华纳电控分时四驱系统，并且还将配备伊顿机械差速锁，增加整车的脱困能力。
悍途乘用版一共有七种驾驶模式可以选择，包括经济/运动/标准/雪地/4L/4H/2H，其中低速四驱模式下扭矩将扩大至2.48倍，进一步提升越野性能。而新车本身的越野参数就非常亮眼，接近角30°、离去角23°、纵向通过角26°、超过230mm的离地间隙，以及最高涉水深度近1米。
福特Ranger
福特Ranger备受国内用户关注，但基础款车型的详细配置和售价还未正式到来。不过，与福特Ranger一起到来的除了品质过硬的车型产品、文化先进的用车理念外，还有海外惯用的整车销售模式，也就是可以根据需求随心选配。那么，福特Ranger 1st Edition作为国产福特Ranger最顶配车型，各方面实力便可以作为福特Ranger基础车型的重要参考。
在基础参数方面，福特Ranger 1st Edition车身长宽高分别为5410/1918/1880mm，轴距为3270mm，货箱长宽高分别为1458/1584/545mm，属于标轴标箱中型皮卡身材。油箱容积80L，最小离地间隙238mm，接近角30°，离去角24°。
