卡罗拉双擎的底盘
丰田对这一代卡罗拉的底盘进行了升级，最明显的就是后悬挂由上一代的扭力梁结构，升级成了E型多连杆式独立悬挂，同时，由上一代的一条底盘平衡杆，升级成为了三块平衡板，对整车的底盘稳定性有极大的提升，驾驶感受更加优越，整体驾驶感受更加舒适。
除了底盘质感的提升外，NVH方面的表现则是可圈可点。原地怠速时候体感噪音不大，相对来说比较安静。开起来60km/h以下时也控制的不错，但是转速超过3000rpm发动机会有相对明显的噪音传递进来，另外就是轮胎噪音也会大一些，这两点可以再提升。
外观及内饰部分新款车型外观还是与燃油版没有多大的区别，就是车头的LOGO是蓝色底色，看起来就是比较舒坦开朗，蓝色心情吧，尾部多了一个hybrid混合动力的英文标志，其余的地方与普通燃油版车型一致，不过外观这东西，都是根据个人的审美，你觉得好看就行，不必在乎别人的观点。
