与之匹配的是一台CVT变速箱，二者搭配在一起也算是天作之合了。动力输出的平顺性就毋庸置疑了，发动机的动力表现也比想象中要好，除了起步有些乏力外，其他多数时段都能满足日常驾驶。
底盘是偏向舒适性的调校，小颠簸基本都能够吸收，大的起伏也可以很好的化解，并且悬挂可以较好的拉住车身，不会产生明显的抛跳感。与此同时，享域在过弯时的车身侧倾并不严重，有些出乎意料。
转向的手感也不像我想象中的轻若无物，还是有一定的重量感，但不是费力的那种，而是恰到好处。在驾驶过程中，我可以感受到些许路感，并且车头的指向并不模糊，作为一款买菜车相当称职了。
细节改变 带来不同性格的外观
看到这里，可能很多人心里会产生这样的疑问：享域这个名字很陌生啊，这款车是什么来头？很简单，它是广汽本田凌派的兄弟车型，这下您就明白了吧。就如同缤智与XR-V、雅阁与INSPIRE之间的关系。
俗话说打仗亲兄弟，而本田正是这方面的个中高手，所以一定要把双车战略贯彻到底，因此就有了今天的这辆东风本田享域。
既然是兄弟车型，除了共享三大件之外，在设计上也保持了高度的一致，不过享域还是在很多细节之处进行了调整，从而告诉大家：我们不一样。
前脸最大的不同之处就在于前格栅，凌派是一体式的大嘴，而享域则是传统一些的分体式，看起来也会更加的内敛与精致，于我个人来说，会更偏爱享域这种设计。
