有一句话说得好：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”桑塔纳也的确是汽车市场的一颗常青树，从桑塔纳2000到桑塔纳3000再到后来的志俊、如今的全新桑塔纳，虽然它的价格变得越来越便宜，已经成为了一款10万元以下的入门级家用轿车，但是魅力却丝毫不减，耐用安全又省油的形象在消费者心里树立起了良好的口碑。
其实桑塔纳的外形不算是非常有特点，作为大众的廉价车型，它的设计走的是非常“中庸”的路线，丝毫没有什么新颖亮眼之处，一直是经典的大众风格。但它的特点也恰恰在于这里，因为没有追求潮流，也就导致桑塔纳看起来似乎永远不会过时，也许有些年轻人会觉得家族式的前脸过于老土，但是它总体还是能够被大部分消费者所接受，看起来非常坚实。车头部分进气格栅是经典的两条镀铬横条装饰，中间是大众的徽标。侧面线条四平八稳、流畅耐看，腰线硬朗，尾部是菱形的尾灯，整体中规中矩，比较顺眼。
如果说外观还算说得过去，那么内饰则有些令人失望了。内饰部分，桑塔纳同样还是大众最经典的模样，中控台是横平竖直的标准设计，车内许多物理按键，全系没有配备液晶中控屏，说实话，看起来非常老土。当然在用料上面也基本为硬塑，高配上才会出现皮革 织物混搭的座椅，仪表盘还是老土的红字背光，总之看起来挺掉档次。
桑塔纳的配置也比较寒酸，全系配备的都是前盘后鼓刹，大灯也全都是卤素光源，车辆标配的只有 ESP、双气囊、胎压报警、发动机启停、遥控钥匙等，低配是钢轮毂，总之很不尽人如意，跟当下大部分车型都在追求越来越丰富的配置相比，桑塔纳的这种“保留初心”，完全是背道而驰，并不讨人喜欢。
