导语
历经20余年市场沉淀、常年雄霸家轿销量榜首的东风日产轩逸，如今迎来了第14代车型。这款在雷诺-日产联盟CMF平台下诞生的全新家轿王者，会给如今的汽车消费市场带来怎样的冲击呢。
外观内饰——CMF平台下的涅槃重生
能在全国媒体试驾会之前接触这款对于中国汽车市场来讲意义非凡的“神车”，当时心情非常激动。自轩逸国产化生产以来，其外观一向是同级别的标杆。轻奢内饰和越级空间也是众多车主选择它的重要依据。可以说每一代轩逸面世都会给业界带来震撼，在近距离接触之初，我就已经有了心理准备，但是面对全新14代轩逸，我仍然被它静态下的风韵所打动。从整体车型到细节线条，完全焕然一新，和现款那种低调中暗含高傲不同，静态下的全新轩逸可谓霸气外露。
敢于如此大破大立，不得不佩服东风日产的信心，毕竟现款轩逸拥有“家轿王”的美誉，不少车主正是看中它的外观。通常情况下车型的贸然更替不可避免地将出现一些市场的不可预性。然而新轩逸敢于焕新面世，是有其依仗的，那就是源自雷诺-日产联盟的CMF平台。这套平台应该是目前行业中零部件通过比例最高、生产制造最灵活的平台，甚至可以说没有之一。正是有了这一保障，新款轩逸才敢于在美学设计上大刀阔斧的改革，可以不管不顾地完全追求市场潮流而去，日产V-motion 2.0家族设计语言在新款轩逸身上也真正意义达到了极致。
从车头看，V字的前脸不再含蓄，棱角分明镀金条包裹下的前格栅非常硬朗。处在整个视觉中心的日产车标覆盖一层有机玻璃，算是V-motion 2.0设计语言的标识之一。日产独有的回旋镖式LED矩阵灯组前大车灯非常抢眼，夜间光感度和照明距离也大幅提升。车身侧面的流体动感双腰线也更加凌厉，隐藏式悬浮车顶风格介于西玛和新款天籁之间，得益于雷诺-日产联盟CMF平台的高兼容性和零件通用性，新款轩逸的车型不再受车型传统平台尺寸和比例的限制，车身高度降低了56mm，宽度增加了55mm，这样一来新轩逸就拥有了更协调的车身比例，而且低俯的车身和流线型外观还有助于降低风阻，从观感到实用性都无限向跑车靠齐。
这样的设计风格也与新款轩逸面对更年轻消费者的策略相符。就我个人而言，认为外观方面最大的亮点当属C柱两侧的黑色镀条装饰，类似于猎豹泪痕的设计给整车的侧面起到了画龙点睛的效果，可以让车身不论停靠在路边还是行驶在路上都能呈现出一种打破平庸的现代美感。
