除了驾驶辅助和安全预防之外，智能交互方面新轩逸也进入了全新的阶段。仪表盘还可以通过方向盘上的功能键直接呈现车胎监控、行车预警等场景，悬浮式的8英寸屏幕则采用电容触碰屏模式，可以在上面操作包括车载Wifi、高德高航和车联网等多项智联功能，操作界面也十分简单和老派，没有任何的隐藏界面，只要不是文盲就直接可以上手。单凭这一点我觉得就可以给满分，毕竟所有的科技都应该以人为本，简单、好用才是所有智联系统的终极目标。
历史传承——廿年沉淀下的王者风范
自1959年诞生以来，延承14代的轩逸已经成为日产乃至整个日系乘用车中周期最长、累计生产数量最多的车型系列之一。国产化10余年间，轩逸已经成为了一款有温度的产品。近年来围绕轩逸开展的“一箱油”挑战、追星逐月之旅等社会关怀活动已经成为了有一定影响力的大IP。在很多轩逸车主心中，轩逸早已成为了家在外部的延伸，在他们的感召下轩逸车主的行列每年都在不断扩大。
面对全新轩逸，我们可喜地发现，轩逸并没有在功劳簿上故步自封。如今第14代新轩逸在雷诺-日产联盟CMF平台下焕新而生，在结构、空间、配置、性能和技术5大核心领域全面升级，在产品力方面是一次创新，在市场上也是一次大胆的拓展。在消费者们面对时下汽车市场缤纷万象难以选择的情况下，在这次试驾后我更加相信，作为全新垂直换代的全新轩逸即将再次登上细分市场的王者宝座。
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