与新轩逸外观不断在时尚、运动方向进化不同，内饰方面14代轩逸一改以往轻奢风格，完全向豪华品牌靠拢。以最新展翼式一体化中控台为设计语言中心的新轩逸内饰，在氛围上和备受好评的新天籁几乎异曲同工。7寸仪表盘 8寸中控屏挡瞬间提高了新轩逸的现代化气息和轻盈感，而双色手工皮质内饰工艺又完美地承接了轩逸的时代感。全新的分隔式扶手更是优化了现款轩逸扶手提供的舒适支撑度一般这一为数不多的缺陷。而位于中控屏下的三炮筒空调出风口则明显有向豪华品牌致敬的意味。
说到内部空间，一向是轩逸的传统优势之一，全新轩逸则依托雷诺-日产CMF平台的灵活性将车身尺寸进一步加大，不仅轴距增加了12mm，车内最大空间也达到了1480mm，按照这一尺寸，基本已经到达了该细分市场的极致。超大的空间所带来的直观升级就是舒适的乘坐感受，前排主副驾间距740mm，后排空间最大可达907mm。如此富裕的空间，可以让日产Multi-Layer人体工学座椅的坐面长度进一步加长，乘坐在座椅上也让大腿和座椅更加贴切，整体的支撑感也更加舒适。纵观新轩逸，在静态下不论是视觉感官还是身体体验，完全是一款大破大立的涅槃重生之作。
操控动力——驾与乘的完美平衡
在雷诺-日产联盟CMF平台下加载的，有两款知名引擎，一款是大名鼎鼎的VC-TURBO可变压缩比发动机，另一款就是新轩逸搭载的HR16发动机。这款发动机是日产旗下的明星产品，最大的特点就是在保证不牺牲引擎爆发力的前提下，为车辆保持杰出的燃油经济性。历代轩逸被誉为“节油王”，有一半的功劳来自这款发动机。自2005年HR16发动机诞生以来，新轩逸上搭载的已经是其第三代产品了。
这款发动机给驾驶者带来最明显的感受可以用一个词来形容，就是均衡。随着车市火爆、路面上的车辆日益增多，如今不论都市还是乡村，交通情况日益“饱满”，对于车辆日常通勤的考量更为苛刻。而对于全新轩逸而言，在雷诺-日产联盟CMF平台锻造下的车身结构和拥有突破内燃机极限的混动级动力，不论是面对城市里的上下班高峰期，还是乡镇景区假期拥堵的主干道。都能应付的游刃有余。这套全新动力系统，4大核心高效技术和主动节能套装相结合，兼具了更低的油耗和更强的动力，历经三代的传承，如今HR16发动机更加符合中国绝大多数车主的偏好。在日产老臣子CVT无极变速箱和雷诺-日产联盟CMF平台锻造地全新底盘加持下，面对日常所见的大多数路况，新款轩逸的动力、操控都能完美达标。
