两辆车都采用了CVT变速器,但是技术部分卡罗拉采用了爱信的技术,拥有更强的稳定性。轩逸采用Jatco的产品,但在可靠性方面一直饱受诟病,尤其是经典的“P0846”故障码,成为轩逸车主挥之不去的梦魇,设计缺陷让这具变速器存在先天的可靠性风险。
底盘对比
轩逸属于自我救赎,卡罗拉属于欲强则强
全新卡罗拉作为有史以来,底盘规格最高的卡罗拉,在技术的投入方面是脱胎换骨的。尤其是TNGA架构的引入,让它的安全性与操控性得到大幅度提升。
两辆车都采用了CVT变速器,但是技术部分卡罗拉采用了爱信的技术,拥有更强的稳定性。轩逸采用Jatco的产品,但在可靠性方面一直饱受诟病,尤其是经典的“P0846”故障码,成为轩逸车主挥之不去的梦魇,设计缺陷让这具变速器存在先天的可靠性风险。
底盘对比
轩逸属于自我救赎,卡罗拉属于欲强则强
全新卡罗拉作为有史以来,底盘规格最高的卡罗拉,在技术的投入方面是脱胎换骨的。尤其是TNGA架构的引入,让它的安全性与操控性得到大幅度提升。
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