宋Pro DM-i冠军版内饰方面延续了此前的环抱式设计风格,但新增净月米配色后显得更温馨。而在配置方面,宋Pro DM-i冠军版展现出了不错的诚意,很多实用配置都进行了全系标配,其中就包括了前后倒车雷达、540度全景影像、全景天窗、遥控泊车、皮质座椅、DiLink4.0智能网联系统等等,很多科技配置都得到了下放。值得注意的是,根据此前不少用户反应低配车型没有快充的问题,这次宋Pro DM-i冠军版也给出了解决,不仅全系标配了18kW快充,还一并奉上了对外放电功能,这无疑将极大提升低配车主的用车体验。
在动力方面,宋Pro DM-i冠军版全系搭载一台骁云-插混专用1.5L发动机,发动机最大功率为81kW,电机最大功率为145kW。而在纯电续航方面,除了依旧推出NEDC纯电续航110km版车型外,两款入门版的纯电续航里程提升到了71km,配备之前提到的支持18kW快充,能够满足更多用户纯电通勤的用车需求。值得注意的是,根据官方油耗数据来看,宋Pro DM-i冠军版WLTC综合油耗最低1.98L/百公里,馈电油耗5.3L/百公里,这就意味着即便充电不便,日常只能当油车开,宋Pro DM-i冠军版的馈电油耗表现依旧要比同级多数混动车型更好,相信这也是家庭用户买它的主要原因。
入门款会很畅销,但不差钱建议直接上顶配比亚迪宋Pro DM-i冠军版一共推出了4款车型配置,起售价13.58万元,相比老款车型整体售价便宜了不少,尤其是入门款车型售价进入到了14万元以内,只不过由于这四款车型配置之间差价并不算大,难免会让用户买车出现犹豫,那么哪款车型最值得买呢?我们先来看看车型配置差异。
在入门款车型上,宋Pro DM-i冠军版给到的诚意很足,除了L2级驾驶辅助系统没有以外,其它包括DiLink4.0智能网联系统、皮质座椅、540度全景影像、遥控泊车等都给到了,并且就连可开启全景天窗这样成本较高的配置也给到了,多少会让人觉得买入门版已经完全够用。再加上这次入门版售价还不到14万,纯电续航里程也提高到了71km,因此未来这款车势必会成为畅销款。