当然，远征此地，任务是参加“一汽-大众家族SUV冰雪试驾”。目的很简单，对于试车来说，冰天雪地可是一个绝妙的环境，因为在普通路面的话，如果没有达到轮胎被磨皮的速度，你就不那么容易摸透机械系统如何见招拆招。冰雪场地则不然，完全会把你的五官感受放大好几倍，车辆动态性能的特征也会变得更加显眼。
扳指一算，一汽-大众一共有2款SUV，都是2018年下半上市，分别是定位紧凑型SUV的探歌，以及定位中型SUV的探岳。恰巧去年的夏天和秋天，分别在新疆喀纳斯举办的探歌道路操控试驾和江西大余举办的探岳越野征服之旅，我都有份参加，两台车都拿出了足够的惊喜来证明了自己的实力。既然如此，我们自然还想看看探歌和探岳的这手下盘功夫在牵引力微乎其微的冰雪场地是否也同样管用！
一套雪地胎是最低要求，再加上四驱系统和各种电子安全装置傍身，大众探歌和探岳这等SUV在冰天雪地的正常行驶自然不是什么大问题。如若打算在冰面上撒野，最好在轮胎上来一定数量的钉子，以便让车子尽可能多的跟冰面抢回一些抓地力。
