车辆侧面，整体轮廓则与现款车型极度相似，但由于车长和车宽有所增加，视觉上新车有着更加舒展的比例，看上去也更加宽大低趴。同时，腰线勾勒贯穿车身，整体更加稳重一些。后门把手则依旧位于C柱部分，也是本田XR-V的标志性设计了。轮圈部分，试驾车型搭载枪灰色双五辐运动轮毂，配备马牌UC6轮胎，尺寸为225/50 R18。
车辆尾部依旧采用贯穿式后尾灯设计，只不过灯组内部布局重新设计，LED灯带点亮后辨识度和质感均有着一定的提升。其余部分，整个尾部设计通过线条的勾勒设计，使得尾部还是有着一定的层次感。不过，底部排气采用隐藏式设计，降低了一些运动氛围。相信，看到这里不少人觉得本田XR-V会有一些眼熟。整体来说，本田XR-V与旗下纯电SUV e:NS1整体设计风格与尺寸有着一定的相似度。
