如今的汽车市场，自主品牌可以说是完全的崛起了。例如长城、长安、吉利等车企的市场份额完全可以与合资品牌一较高下。但是这其中有一个老牌的自主品牌，正在走向被大家逐渐的遗忘边缘，它就是奇瑞。
两周前，小编刚写了一篇艾瑞泽5提车一周就出现掉塑料件两边空调出风口自然断裂的质量问题文章。现今，来自柳州的车主陆先生向汽车门网反映，自己的艾瑞泽5在跑高速时出现定速巡航失灵，有时能用，有时不能用的严重问题 ，同时减震异响，车身抖动，方向跑偏等问题也是时有发生。并且之前还出现过插入内存卡老是提示请插入内存卡提示音，最令车主不能接受的是，轮胎是16年产的。
针对陆先生反应的问题，经过多次与4S店进行沟通，最终4S店同意协商处理解决问题。但是作为传统老牌车企，车辆出现如此多的低级质量问题，实属不该。难怪艾瑞泽5的车主都说“奇瑞奇瑞，修车排队”。
艾瑞泽5的汽车质量问题在论坛上也有多位车主进行反馈。其中一位网名为“-S树边路人-”的车主反映，车辆购买两年后质量问题就不断出现，方向跑偏、车门关不上、远光灯无反应等问题频发，其中最为严重的就是刹车卡死。真可谓是小毛病不断，大毛病不少。
针对车主反映的众多质量问题，厂家似乎也没有什么特别好的根治方案，所以导致车辆的销量在持续下滑。面对销量下滑的问题奇瑞厂家对艾瑞泽5进行了降价处理，官降8000元，目前艾瑞泽5官降后的售价仅为4.99万元起。虽然价格更低，但是依然引起人的怀疑，因为根据此前奇瑞的一贯风格，买不好就降价，降价后销量还不好就有可能停产。此前的瑞虎5和艾瑞泽3都是案例。
奇瑞汽车作为有资历的大企业本应树立起直面问题的企业责任感，可是奇瑞面对车主反映的问题始终拿不出有效的根治方案，反而一味地以降价来处理自己的产品，为何不能把品控做的更好一些呢？这种不负责的行为将直接导致品牌的影响力和竞争力不断下滑。最终被市场所抛弃将会成为必然。
