官方给出的数据为6.8L/百公里。这台CS75市区百公里6个油，高速5个油。这个来自《国家地理》的编辑曾经做过这样一个测试，结果却是长安CS75的底盘整体感觉还是相当扎实的。此前就有很多车主反映过，虽然说长安CS75匹配的是湿式双离合变速箱，但是它的平顺性做的还是不错的，并不会有很大的顿挫感，总体表现还是值得肯定的。但这并不意味着车子开起来就会很难掌控，经常需要驾驶的朋友还是老老实实地开车，很少会有人抱怨操控不好。此车采用多连杆独立悬架，经过颠簸路面的时候减震系统能很好的化解震感，使车身不会有多余的摇摆。长安CS75的油耗还是比较低的，在市区堵车时油耗稍高，为6.5L，高速油耗较低，实际油耗在7-8L之间，感觉偏低。但变速箱的逻辑相比之前也有调整，普通驾驶模式下平顺性得到改善，运动模式反倒是不错。不知道这次是因为新提车还是没首保，所以目前还没有准确的保养周期，不过我觉得应该是比较标准的更换机油机滤的了。油耗的话，长安CS75百公里只要7.2升，燃油经济性很足。这项功能优点之一，就是在遇到城市拥堵路况，或是等红绿灯的时候，可以自动熄火节油，起步时直接电子拨片就可以了。变7挡双离合变速箱。与之匹配的是一台来自长安英国研发中心的湿式7挡双离合变速箱，稳定性和可靠性都十分出众。底盘方面，长安CS75依然是标准的前麦弗逊式独立悬架。这不仅让长安CS75的燃油经济性提高了15%，还使整车的动力性提升了6%。变速箱方面，长安CS75搭载了长安自主研发的7挡双离合变速箱，这套动力传动系统在可靠性和稳定性方面有一定的优势，同时可以满足日常行车中的驾驶需求。此次，我们在平坦的公路上试驾了长安CS75的手动挡和自动挡车型。但值得关注的一点是，新款长安CS75的7挡双离合变速箱来自于爱信。官方给出的数据为6.8L/百公里。官方给出的数据为6.6L/百公里。这次我在平原上试驾，发现变速箱的换挡速度是可以接受的，并没有说的那么慢，可能真的是当时海拔影响了整个动力系统的发挥。这种技术加上长安CS75对于底盘的调教，使得整车在通过一些坑洼不平的路面时，不会有多余的弹跳，给车内乘坐者一种高级感。不仅提升了长安CS75的燃油经济性，更让整车的品牌影响力大大提升。这款车还没有准确的油耗测试数据，预计会在稍高一些，不过这么大的SUV油耗还是能够接受的。但是这一次长安CS75的改款却将双离合变速箱换成了自动挡。与之匹配的是一台来自长安英国研发中心的湿式7挡双离合变速箱，换挡响应迅速。这是我国自主研发的7挡双离合变速箱，它的研发平台来自中国首个中车全球研发团队。但长安CS75 1.5T的底盘表现是否真的如宣传的那样“丝滑”呢。与其匹配的是一台来自长安英国研发中心的湿式7挡双离合变速箱，稳定性和可靠性方面值得信赖。不过，买车首先需要考虑的就是后期的维护保养问题。官方给出的数据为6.5L/百公里。
