相对于长安CS75的外观，内饰有更多值得说的地方，与此前上市的睿骋CC整体风格相似，中控系统也是一样的（同样有三指飞屏功能）。新车前大灯也颇有特点，内部采用矩阵式设计，点亮后十分吸睛。而这一切主要得益于长安CS75系列更为硬核的产品实力，比如更时尚大气外观、更丰富的配置与更先进可靠的动力系统。
在尾部方面，长安CS75采用了时下流行的LED贯穿式尾灯设计，科技感十足，双边共两出的排气口布局也让尾部看起来更加时尚年轻。而在尾部方面，新长安CS75采用了时下最为流行的贯穿式尾灯设计，同时等灯组细节设计也很协调，更契合消费者的审美。两边细长的头灯看上去也比较锐利，内部配备的是LED光源，并拥有自动大灯和高度调节功能。
新长安CS75运用了更加显得年轻时尚的风格，前脸用最新的家族式多幅镀铬中网代替了老款的“粗单幅”中网。新车型的外观设计更加年轻和运动，前中网更大尺寸的长安“V”型LOGO配合粗壮的黑色横向装饰条，看上去更加精致。而长安CS75的出现，让长安旗下的车型实现了在外观、内饰、动力上的全面突破，一跃进入SUV销量榜前二，这可能就是当下所有汽车品牌最火爆的原因。除了高强度车身外，还有丰富的智能安全配置，如ACC全速自适应巡航系统，360°AVM全景泊车、环视行车记录系统、LCDA智能并线辅助系统等等。其采用HEEAB高刚度钢吸能架构式车身，并予以激光焊接技术加持，同时高强度钢占比更是高达40%，结构坚不可摧。而在碰撞发生后，长安CS75侧气囊侧气帘0.025秒内就能全方位保护车内成员的头部防护。
除被动安全外，主动出击的安全同样是不容忽视的。除了严格控制被动安全和主动安。在车身结构方面，长安CS75采用HEEAB高强度钢吸能架构式，在量产车型中应用最高等级的碰撞安全技术，保证乘员舱空间完整性。
新长安CS75除了先天的高刚性车身外，还有丰富的智能安全配置。在车身结构方面，长安CS75采用HEEAB高强度钢吸能架构式，在量产车型中应用最高等级的碰撞安全技术，保证乘员舱空间完整性。而且还有安全车距提醒，有一次我跟老婆反应还是有提前量，媳妇就说我开车比较小心和疲劳了，这样开车的时候就安全了。在中国汽车品牌阵营里，长安汽车给消费者的印象就是技术宅，除了耐用，省油，在外观内饰等方面一直都是长安CS75的一大卖点。变速箱方面依然是搭载爱信6AT。此次，我们在平坦的公路上试驾了长安CS75的手动挡和自动挡车型。
当然长安CS75也是不例外，这款新车最大的特点就是其7挡双离合变速箱。但值得关注的一点是，新款长安CS75的7挡双离合变速箱来自于爱信。其次，根据工业和信息化部的数据，长安CS75的燃料消耗为6.3L / 100km。
