4、引发发动机严重磨损
机油过多以后，会接触到曲柄，产生搅动，进而导致产生泡沫，也就是空泡效应，虽然机油内都会加入一定的添加剂以降低泡沫的发生，但是一旦超过添加剂控制，大量的泡沫会携带气体进入机油循环，这就影响发动机的正常润滑，剧烈运动的活塞、曲轴会因为缺乏机油产生过度磨损。此外还会导致发动机温度升高，主要原因是空气导致机油循环量下降，机油散热的能力就会受到影响，进而会引起发动机温度升高。
当然就像前面所说的，机油尺设计时有一定的参考范围，并不是说机油液面超过机油尺上限就一定会产生后果，而即使像著名的本田机油门，机油只有增多到一定程度以后，才会引发问题。
正确的机油测量方法：
发动机处于工作温度，也就是热车状态。
在水平路面熄火，等待5分钟。
拔下机油尺，用抹布擦干表面机油。
迅速插入机油尺，并立即拔出。
检查此时机油液面高度。
正确的机油加注量：
最适宜的机油加注量是在热车时加注到上下限之间偏上的位置，以不超过机油尺上限的位置为宜。热车状态可能会超出机油尺上限，不过没有问题。
