日系车的车机系统，在中国市场几乎属于“垫底”水平，就算是销量最好的丰田汽车，车机系统也是一言难尽。不过，即便如此，这也不是日产汽车摆烂的理由。
车主曝光的图片显示，日产车机中控屏提示车机系统将在熄火后更新，更新的文件包大小为1.18GB，但是更新的内容却被“高度概括”，没有给车主任何提示，全屏显示9个“文案待定”。
如此奇葩的一幕也逗笑了不少网友，日产汽车现在已经这么“摆烂”了吗，1.18GB的文件更新包都做了，而更关键的更新信息却被“文案待定”代替了，实在不合常理。
不过，国内车友圈都知道的一个事实是，整个日系车的车机都很少有表现惊艳的，触控不灵、语音识别不清、系统过于落后等问题经常见诸各大日系车的论坛中。
此前，《美国消费者报告》曾发布过一份车机系统综合排名，其中的日系品牌基本都处于垫底的水平，包括雷克萨斯、本田、讴歌、马自达等车企。
但好的一面是，随着中国市场自主品牌的车机智能化大提升，日系车也被迫进行升级。
最新一代的本田车机Honda CONNECT 3.0、以及日产Nissan Connect超智联CCS2.0 系统，与此前车型车机相比，都有巨大的提升，日系车车机大彩电这样的固有印象，也在逐步改变。
