底盘方面，解放J7的V型推力杆和8气囊后悬架的设计，使得车辆行驶更加稳定，悬架则采用了电控空气悬架。
后桥方面解放J7针对不同车型提供不同的后桥，6X4车型匹配的是465冲焊桥，4X2车型则匹配的是498冲焊桥，后桥速比则有2.688、3.417、3.727等多种主流速比供用户选择。
油箱方面，国六版J7配备了800 500L的超大油箱，按照以往解放重卡油耗表现估计，加满油后续航里程直接达到3500km以上，有效减少了加油次数，为经常长途运输的用户带来很大便利。
● 编后语
作为解放全新一代的旗舰车型，解放J7在动力可靠性、燃油经济性、整车配置、整车做工等方面都进行了全面升级，多项配置都足以与进口卡车媲美，相比其他重型牵引车性价比也表现优越，某种程度上而言，解放J7称得上国产高端重卡的标杆之作。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
