今天阿超来聊聊摩托车的噪音问题。早些年，由于国内的摩托车排量都比较小，大部分摩托车噪音来源于水车或者大贸车。这些年国内大排量摩托车开始兴起，有的车友为了追求水车的销魂声音，对摩托车进行了改装，有些车友的大排量摩托车侧不需要改装，声音也很销魂。
其实未经公安车辆管理部门批准，利用摩托车发动机、消声器和尾气排放等装置进行改装扩声增强分贝的，属于非法改装车辆行为，摩托车销售商、维修店不得擅自非法改装和出售扩声零部件。对违反上述规定的，交警等部门可依法查处，发现一辆查处一辆。
不过，令交警部门感到困扰的是，大排量、大功率摩托车并不需要改装，正常行驶轰鸣声就很大，对这些正常上路的大排量摩托车目前并没有处罚依据。
据介绍，国内通常能见到的摩托车排量有80、100、110、125、150、250CC，新近国内投产销售的已有400、600、650CC。国外常见的摩托车除了125、250CC以外，常见的有400、600、750、800CC甚至1000CC以上的。在美国，80%的哈雷摩托车用户购买的产品集中在600CC排量以上。阿超留意到，2017年9月，中国最大排量1808CC摩托车在工信部网站公示，预售价为19.8万元。
目前国内摩托车上牌已无明确排量限制，国产摩托车只要在工信部相关目录和环保目录内，进口摩托车只要手续正规合法都能上牌。其实，国内一些不禁摩城市，国产春风CF650（排量650CC）上牌上路都已不少了。在市区街头行驶的250CC排量摩托车中，原来牌照基本上都是浙G开头的本地牌照，但目前已很少看到悬挂外地牌照的，基本上都是合法摩托车。
市区目前尚未禁摩，可以想见，当这些大排量摩托车驶上市区街头时，所发出的巨大轰鸣声将会对城市环境产生多大冲击。
有关专家提议，市区有必要设立大排量摩托车（包括跑车）禁行区，以保证市民拥有一个宁静的生活空间。
各位网友，你觉得市区设置大排量摩托车禁行区合理吗？又或者废除禁摩令，然后设置大排量摩托车进行区又如何呢？
