[XCAR 试驾 原创]
自2015年11月起，广汽菲克Jeep相继向市场推出自由光、自由侠、指南者等车型，搭载9AT变速箱是它们的共同特点之一。这一次我试驾的新款指南者依然搭载9AT变速箱，但发动机不再是以往的2.4L，而是1.4T 9AT 4驱。这是国产Jeep指南者从来没有出现过的搭配。
1.4T发动机最大功率输出121kW（165Ps）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2500rpm，数值是挺可观的。它还搭配4轮驱动系统，提供Auto自动、SNOW雪地、SAND沙地、MUD泥地等4种模式，典型的Jeep风格，大切诺基也有类似的模式供切换。
1.4T发动机最大功率输出121kW（165Ps）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2500rpm。配9AT变速箱和4驱系统。
9AT变速箱来自ZF采埃孚，拉入D挡车辆就能缓缓往前走，比该车搭载的7速双离合变速箱更加流畅，而且防后溜效果更加明显，当我堵在高架桥的上坡路时，起步也从容。
