在群里，粉丝朋友给我发了一个视频，看了，说他的车子在热车情况下，自动启停介入不正常。其实它这个情况和我遇到的一样。
具体描述：自动启停已开启，比如在高速骑行的时候，发动机到达一定温度，这时需要停车等红灯。就这个阶段，只要停下来，正常给油它会发动，但是我遇见的实际情况，给油它会概率性出现，咔哒咔哒的声音，会感觉它没有启动，或者启动了又熄灭。无奈，只有重新关闭总电源后开启，才能打燃发动机。
碰到自动启停工作不正常，具体情况可以参照如下可能，马匠也是在不断学习：
1.ECU损坏，它是监测发动机温度的一只传感器。一种，当发动机温度达到高温，ECU开始工作，若是传感器损坏的情况下，自动启停开关就没有办法收到信号，所以它不工作。另一种，ECU正常，而发动机温度不高的情况下，自动启停也不会介入。
2.发动机节气门脏污，像国产踏板车，一般行驶到1万公里左右，上面主要附着积碳，很脏！到这个阶段，就需要清理节气门，不然，进气口没有办法进入更多空气，影响发动机运转，造成通路堵塞。同时也解释了，为什么摩托车不好打火时，需要电启动，配合大开油门的原因。
3.油泵线接触不良或者断裂，检查油泵接线是否良好，如果破损的情况下，需要更换。
4.继电器卡顿问题，要拆开车壳，找到继电器周围，用金属扳手给它敲击一下，再打火看看是否接触不良。也可以在继电器周围，找到电机正极，和电源正极，用扳手进行短接，短接过程会冒火花，拿开扳手，看看能不能启动。如果能启动，那恭喜你！继续点燃，骑到附近摩托车维修点，重新更换一只继电器就行。短接这一步，是排除判断，确认到底是电机问题，还是电源、电线问题。
5.电池电压不够，这个情况一般很少，遇见了，屏幕不显，很好判断。
下期再见！
