接着用OBD读取车辆的故障码及公里数，能看到电脑公里数和表显里程是一致的，结合内饰和轮胎刹车盘的磨损程度，英俊判断车辆不存在调表的情况！电脑故障码虽然比较多，但都是跟车身电器设备相关的，而且很多都是电瓶电压低导致的，问题不大，清除掉即可！
第四步，进行最后一项底盘检测。从这个全景图可以看到，发动机和变速箱下面还是比较干净的，并没有看到明显的漏油现象，具体细节我们慢慢看。
拉近观察发动机油底壳，确实没有渗油漏油，一圈固定螺丝也没有拆装拧动痕迹！
S级的发动机棘爪都要从底盘检查，现在看到棘爪螺丝没有拆装痕迹，一般这个公里数，棘爪都会磨损老化，但是这个刚刚启动及挂挡也没特别明显的抖动，说明还能使用，这也少了点整备的费用！
