大家好,我是你们的老伙计赵大亮!
今天跟大家聊一聊电动车控制器的故障检测,一般情况下电动车控制器损坏的几率还是很低的。特别是杂牌车,使用劣质的控制器(控制器内部的功率管和电子元件等品质差),容易出现高温,烧坏内部电子元件,导致车辆无法正常行驶。
电动车控制器
控制器检测我们利用排除法,通过测量输出线路的阻值和电压,来判断控制器的好坏。
1.测量控制器驱动电压(带电测量)
2.测量控制器驱动阻值和压降值
3.测量控制器转把输出电压(带点测量)
4.测量控制器霍尔输出电压(带电测量)
5.测量低刹信号线电压(带电测量)
6.测量高低速信号电压(带电测量)
7.测量控制器速度线(控制器有速度线)
8.测量控制器一线通电压(带电测量)
电动车控制器
控制器的故障检测是我们行业内必备的技能,通过对控制器的检测,也有助于我们对电动车故障的分析判断。
1.测量控制器驱动电压(带电测量)
万能表直流200V档位,黑表笔接公共负极,红表笔测控制器三根输出驱动电压线(连接电机相线的三根粗线,红绿蓝),轻轻转动电动车转把,会有0-30V的电压变化,三根线电压变化一致,证明控制器输出电压正常。
2.测量控制器驱动阻值和压降值
万能表20KΩ档位,红表笔接控制器总负极,黑表笔接三根驱动线(粗红粗绿粗蓝),数值一样,证明内部MOS管良好,误差不超过10,否则损坏。
万能表二极管档位,红表笔接控制器总负极,黑表笔接控制器三根驱动线(粗红粗绿粗蓝),数值一致,大概是0.54左右,证明内部MOS管良好,驱动模块正常。
万能表20KΩ档位
万能表二极管档位
3.测量控制器转把输出电压(带电测量)
万能表直流20V档位,红表笔接转把输出电压正控,黑表笔接输出电压负极,电压5V,说明输出转车电压正常。
万能表20V档位
4.测量控制器霍尔输出电压(带电测量)
万能表直流20V档位,红表笔接霍尔插头的正极,黑表笔接霍尔插头的负极,有5V电压,正常
5.测低刹信号线电压(带电测量)
万能表直流20V档位,红表笔接低刹信号线,黑表笔接公共负极,有5V电压,正常
6.测高低速信号线电压(带电测量)
万能表直流20V档位,黑表笔接公共负极,红表笔依次测量高低速信号线,有5V电压,正常
7.测量控制器速度线(带电测量)
控制器速度线也叫做相线速度,有两种测量方法。
第一,万能表通断挡,红表笔接控制器速度线,黑表笔接控制器三根驱动线,与其任意一根通路,证明速度线正常。(不带电测量)
第二,万能表直流200V档位,红表笔接速度线,黑表笔接公共负极,转动转把,电压有0-30V的变化,证明速度线良好。
8.测量控制器一线通电压(带电测量)
万能表直流20V档位,红表笔接一线通线,黑表笔接公共负极,有脉冲电压信号,大概是1.6-2V左右,有电压证明良好。
控制器的测量需要通过排除法,学会测量控制器,对维修排查车辆故障有很大的帮助,关注我,学习更多电动车维修技术。
感谢大家的支持与关注,我是你们的老伙计赵大亮!