思考了许久，要怎么样才能让业外的人士看得懂，读得懂酯类基础油，知道酯类基础油胜过于3、4类基础油，最终还是觉得用这样的方式比较好：扯淡。
因为，从业以来，从专业的角度来说，在我的心里，只有“酯类油”才能称之为真正的合成油。当然，并不是说三类，四类就不行，机油毕竟是一个多维度组成，多层级的产品。
酯，它是一个大类的化学名称，是醇和酸通过技术化学反应得到的东西，但醇和酸同时也属于一个化学品类，有多达几十种上百种的产品，而它们所反应出来的“酯类”，就至少得有千种之多，但在这其中，有很多都不能作为润滑油的基础油，所以，我们只聊能做机油基础油的酯类。
但是能做机油基础油中同样有上百种，能把这百种酯的物理化学特性都搞清楚和明白，并能使用它，那非得有很深的物理化学功力才行。作为市面上，或者做为作为技术储备来说，我聊我知道，熟悉的并且能实现上车的酯类。
各大平台上说基础油，从矿物油，一路说到了全合成油，从非极性说到了极性油，从不含氧说到了含氧基础油，大多数是既简单又大概，而我的思维里“酯类油”才是唯一一个要说的真全合成油，因为只有“酯类”才是真全合成油的开局，不然，你们会认为就PAO那点东西就是合成的全部了么？
其实，酯类才是真正的机油大神！因为它有极性、含氧、具有基本所有的基础油的大部分优秀性质，重点：是所有。
现实中也确实如此，航空航天，精密仪器，精密设备，等等高科技领域里，酯类基础油是除了PAO以外市场需求量和使用量最大的合成油（直接就是合成油），而且有很多的领域，只有酯类油才可以使用。
酯类不仅仅可以作为主要的基础油组分，还可以作为油性剂，润滑剂的组分参与到润滑油配方体系中，可以说，是个绝对牛逼的全能高手。因为其它结构的多样性：醇可以变化，一元到多元，酸也可以变化（一到多），还有的结构可以变化（饱和的、不饱和的等等），还可以有直链、支链；还可以缩合聚合；还可以芳香环；还可以外借其他的官能团，具有悟空的72变等等，这才是酯类合成油真正的魅力所在，就如特调公社TD6，TD9，TD-ST1一样的体感，动力表现等，因为我们可以刻意的调整它，把它调整成我们最爱的机油。不像其他的基础油那样的死板和同质化，酯类是一个充满激情，狂野，可温柔，可暴躁的基础油。
酯类，不仅仅是润滑油基础油行业的宠儿，在其他领域同样可以大展身手，如塑料、表面活性剂，航天等领域，所以，这个东西，才是真正的化学品。
酯具有复杂的多变性，说起来麻烦，这里先说说一般的：
极性：因为酯基COO的存在,导致了基础油的极性，也就是说人家其实和金属是有共同语言的，因此从润滑性来说，它是具有杰出特性的，超过PAO以及那些二类油、三类油。大家还记得我在群里提过的提到过的动植物油脂吧（猪油），极性在很多时候会直接影响基础油的很多特性，而酯类则是极性基础油里的王者。
结构：结构就非常有意思了，因为酯基的存在，相当于在整个烃类油的体系内又引入了一个新的变量，这个变量的位置、数量都会影响性能，而且再加上烃类的变量（烃类变量主要来自于醇和酸)，这就让酯类的结构变的及其丰富和多样化。说得不好听些，大家可以把酯类油当作橡皮泥随便捏，具体含义你们懂得，就像你们去PC，钱给到位，怎么样都行。
粘度：这个是酯类基础油中最牛逼的地方了，由于可以人为干预，所以其粘度可以从小到大一直堆到天上去，而其优秀的特性也受到了各个不同粘度产品的喜欢，因此车油、工业油、金属加工油液等等，都可以选择它，这就是个YYDS。基本上只要能想到的，都有它活动的身影，理论上通过配方设计，酯类油可以达到所有的产品应用；你说它牛不牛X。
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酯类产品特性：
复杂的结构一一说那根本没办法，我只能一类一类的来说，尽量多选一些有典型性的基础油产品吧。
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先说一说酯类通用特性：
一：利用其极性，也就是利用溶解性，如发动机油溶解PAO和添加剂、空压机油溶解油泥、冷冻机油溶解冷媒、二冲程发动机油、纺织油剂等。
二：利用其氧元素，主要是生物降解性，因为万物生长靠太阳，万种菌类靠氧活，氧元素成为非厌氧菌攻击的对象，而导致酯类油的生物降解性优秀，人家天生自带神力！
三、抗氧化性能突出，也是羰基的存在稳固了C分子链，因此产品的抗氧化性能非常突出，如应用于航空发动机油、高温链条油、抗燃液压油等等。
四、利用其挥发性作挥发性冲压油；
五、利用其润滑性作金属加工液油性剂；
六、利用其乳化性作乳化剂，尤其是一些自乳化酯；
七、利用其粘温特性、溶解特性作低温润滑脂、发动机油；
车友上车体验酯类全合成
实际上，还有不少，一天两天的说不完，再说就差不多把所有的油都说了。不研究酯不知润滑化学之复杂；回归本专业吧，以下就是细分市场了，市场上用于润滑行业主流的的酯类产品可分为：单酯 双酯 多元醇酯 复合酯 聚酯。
好了，累了，下回开始说这五个酯。
