我是骑士分享。你是否遇到过因为电瓶亏电而导致摩托车无法启动的尴尬，而事实上这种现象在国三时代基本上就不存在。
因为那时的大多数摩托车，都有一个备用启动装置——脚启动杆。但现在大部分小伙伴只能干瞪眼，因为即便你拥有洪荒之力，也没有释放的地方。
那么问题来了，是什么原因让这个比较实用的装置消失了呢？
骑士分享认为有以下几点原因。
1.技术升级
众所周知，摩托车最初的启动装置主要以脚踹为主，电启动并不是主流，并且很多化油器摩托车，即便蓄电池有电也不可能做到一触即发，还是要踹上几脚才能正常启动，那时的电启动更像是一个辅助装置。
但当摩托车电喷系统全面普及后，摩托车的启动性能明显提升了很多，即便是严寒的冬季，在低温状态下，大多数车型也都可以做到一触即然，这就使得脚启动装置的功能变得并不那么重要了。
此外，这里还有一种说法，电喷摩托车即便装配有脚启动装置，在没电的情况下也不可能正常启动，这主要是因为它的供油系统所涉及的工作过程比较复杂，对直流电源的要求和依赖性比较高，因此脚启动装置就会变得很无助。
当然这种说法，并不适用于目前所有的电喷车型，因为有些电喷摩托车，即便你拆除蓄电池它也能通过脚启动正常启动，所以还要看具体车型。这就使得这种说法有待商榷。
但不管怎么说，随着摩托车技术的不断升级，脚启动装置的功能性正在被弱化，这是它被边缘化的一个主要原因。
2.阻力太大
